- Ha megnézzük az első négy helyezettet, az a legfeltűnőbb, hogy Alboreto ötödik. - És mintha vörös lángnyelvek csapnának ki a Ferrari hátsó részéből! De valójában az csak a hátsó lámpa lesz. - És az első öt helyen öt különböző autó végzett. - Schumacher még mindig a leggyorsabb ember a pályán, nem csak azért, mert ő vezet, hanem mert egyben övé a leggyorsabb kör is. - És mindkét jobb első kereke hiányzik... - Ez nem is négytized, ezt nézzék... ez maga Michael Schumacher! - És Damon Hill jön be a bokszba, igen, Damon Hill jön be a Williams bokszba, és most Damon Hill bent van a bokszban! Nem. Michael Schumacher az. - A Williams csapat már készül a kerékcserére, a kerékhűtőket éppen most veszik le. - Szóval, tisztázzuk a helyzetet! A 19. kör után a következő az állas: David Coulthard vezet, de még nem jött ki kerékcserére, Mika Hakkinen az első, és ő sem cserélt még kereket. - Az idén a McLaren Achilles-sarka, és ezt akár szó szerint is érthetnénk, mert a sebváltóról van szó. - Most pedig a francia Lafitte pont olyan közel van Surerhez, mint Surer Lafittehoz. - Ez már a 73. kör, és a következő a 74. lesz. - Mansell most lazít egy kicsit, kényelmesen autózik. Nem, nincs igazam. Egy újabb körrekord. - Ez nem igazán kanyar, egy egyenes, igazából. - Hill üldözi Hillt. - Jean Alesi ötödik és hatodik. - Ismét csak bizonyítékot kapunk arra, hogy milyen fontos is az autó a Forma-1-ben. - Nigel Mansell az utolsó, eltekintve attól az 5 embertől, aki előtte van. - Az első három mind Escort, ami persze nem meglepő, mivel csak Escortok indultak. - Ő pedig Gabriele Tarquini, aki már harminchárom Forma1-es csapatnak vezetett..., szóval..., nem vagyok biztos benne, hogy egyáltalán volt-e összesen harminchárom csapat, de az egész biztos, hogy Gabriele Tarquini nem szerepelt mindegyikben. - Az európai versenyzők hamar megismerték a pályát, különösen az új-zélandi Paul Radisich. - Coulthard motorjának hangjai sokkal inkább egy Zeppelinre, semmint a Mercedesre emlékeztetnek.